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吉利有望带动西部汽车及零部件产业链发展种植

发布时间:2020-04-19 15:58:21 阅读: 来源:压铸锌铝件厂家

吉利有望带动西部汽车及零部件产业链发展

1月15日,吉利汽车集团与兰州市签订合作协议,将吉利兰州汽车项目扩建到12万辆规模。吉利兰州项目,2005年开工,2007年2月25日下线,2009年产量1.8万辆。

吉利的兰州汽车项目位于永登秦王川地区,这个地区干旱而贫瘠,昔日的歌谣说: 此地原来是荒滩,祖先明末才种田 ,永登自西汉元狩三年设县,至今已有2000多年历史,取名永登,是为了祈求永远五谷丰登,看来能吃饱饭是当地百姓最大的愿望。1976年,引大入秦工程正式开工兴建,秦王川灌区形成,永登农业才有了较好的发展。

在现场我们看到,吉利的厂房孤零零地建在荒原之上,周边没有配套设施,也没有其他厂家。

这样严峻的形势,使人感到这个项目确实难度很大,风险很大。我国西北汽车工业基础薄弱,所有零部件要从几千公里之外的东部生产基地运来,产品业主要依靠当地市场消化,而西部汽车市场也尚未完全启动。

在媒体见面会上,一个记者问李书福董事长,作为第一家投资西部的汽车企业,投资西部具有什么意义?李书福回答是两个:一个是响应国家西部大开发战略,一个是吉利要发展到200万辆规模。 我们当初也考虑到在这建一个汽车厂到底能不能活下来?到底能不能实现我们的目标?能不能产生经济效益?我们自己也怀疑。但是这几年证明我们的怀疑是多余的,实践的经验告诉我们只要坚持到这个地方,不断的发展,它就能产生奇迹。因为包装的问题、路费的问题、质量的问题,相对规模有点小,所以现在效益不是很好,因此我们决定对一期进行技术改造,同时加快二期工程建设,把大的零部件集中到工厂周边进行生产,这样就解决了运费的问题、消耗的问题以及规模太小的问题,效益就会很好的。

对吉利来讲,落户兰州具有重大战略意义。永登县地处甘肃省中部,是古 丝绸之路 的重镇,河西走廊的东部门户,具有重要战略地位。永登交通发达。兰新铁路和国道312线、109线、省道201线、尹中、兰海高速公路等穿境而过,兰州中川机场就在永登境内。永登向西是青海,再向西是新疆,最终到达中亚地区各国,这里是欧亚大陆桥最中间的位置。向北是宁夏、内蒙古。所以吉利选择兰州是一个战略决策,其目标是西北市场、中亚市场。

吉利项目对兰州也具有重大战略意义。

永登县委书记李彦龙在媒体见面会上说:吉利汽车项目落户永登,对永登的经济发展将起重要的支撑作用,将会打造成永登新的经济增长点,永登的目标是打造两个百亿元的企业,一个是连城铝业,一个是吉利汽车。吉利的项目入驻永登是吉利实施西部大开发的行动,是一个东、西部合作很好的典范,已经产生了良好的经济和社会效应。那么新项目实施以后,将会对我们经济社会发展带动作用、推动作用越来越大。

历史上兰州工业结构以石化、冶炼为主体,形成了兰州市以重工业、资源输出型、原材料加工为主体的高耗能工业为支撑的经济结构。加之许多资源开发型大型企业属于中央投资建设的镶嵌式企业。这些企业的产品主要输出到省外加工,与本地企业的关联度较低,导致严重制约着兰州市经济结构的转型和升级。当地政府认为,加快兰州空港经济开发不仅促进了兰州市产业结构的升级,给兰州市提供了一个产业转移的战略空间,而且还可以通过企业挖潜改造,延伸资源型企业产业链。

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