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做座4万亿投资陆续启动重卡行业有望率先回暖

发布时间:2021-10-11 20:57:46 阅读: 来源:压铸锌铝件厂家

4万亿投资陆续启动 重卡行业有望率先回暖

4万亿投资陆续启动 重卡行业有望率先回暖

中国工程机械信息

导读: 作为我国重卡行业的领军企业,中国重汽集团和潍柴控股集团在本月相继推出新款产品,其中中国重汽的HOWO-A7重型汽车颇具豪华气质,被丙烯酸醋乳液耐水性、耐候性和柔韧性都较好;而VAE乳液因其含有85%左右的醋酸乙烯称为代表当前中国重卡最高水平的新款汽车;潍柴动力则推出两款适应市场变化 ...

作为我国重卡行业的领军企业,中国重汽集团和潍柴控股集团在本月相继推出新款产品,其中中国重汽的HOWO-A7重型汽车颇具豪华气质,被称为代表当前中国重卡最高水平的新款汽车;潍柴动力则推出两款适应市场变化的新机型——WP5、WP7系列柴油机,成为我国重卡领域寒冬里的亮点。

尽管我国经济遭受金融危机的巨大冲击,但随着国家4万亿元扩大内需政策的实施及海外发展中国家市场的开拓,伴随着我国公路、铁路及其他基础建设项目的陆续开工,我国重卡行业有望成为率先受益的行业。

金融风暴冲击重卡市场

自今年下半年开始,市场受金融危机影响,面临内需不足、投资减少和出口下滑的不利局面,汽车市场遭遇了比2005年更寒冷的冬天。对于明年的市场形势,仍难以让人感到乐观。

从国际经济形势看,由美国次贷危机引发的金融风暴愈演愈烈,迅速从局部发展到全球,从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家,从金融领域扩散到实体经济领域,酿成了一场历史罕见、冲击力极强、波及范围很广的国际金融危机。目前,这场危机对实体经济的影响正进一步加深,其严重后果还将进一步显现,全球汽车工业也受到重大影响。

从国内形势看,在国际金融危机和外部环境趋紧的情况下,我国经济下行比预想的严重。这种状况正从沿海到内地、从出口行业到其他行业、从中小企业到大企业蔓延。国内重卡行业销售及出口受到影响。

据山东省国资委介绍,山东5户汽车及机械制造企业10月份当月实现利润1.41亿元,比9月份减少4.29亿元,比上半年减少5.99亿元。据企业分析,2009年重卡需求量将会进一步降低,工程机械行业增速将明显回落,发动机销量将出现一定幅度的下滑。

重卡行业有望率先受益

中国重汽集团董事长马纯济认为,从重卡行业的发展趋势来看,明年全国重卡市场需求总体将会放缓,但随着国家一系列宏观调控政策的逐步到位,重卡行业将率先受益,预计明年二季度市场有望明显回升。随着公路和铁路建设、现代物流业和节能减排工程以及民生工程的实施到位,必将为紧系国民经济建设的重卡产业带来新的发展机遇。

最近,国家制定出台了一系列扩大内需的措施。中央经济会议提出,要把保持经济平稳较快发展作为明年经济工作的首要任务,把保增长、扩内需、调结构和促民生更好的结合起来,把推动发展方式转变和结构调整作为应对国内外环境变化、实即0.5-1%精度现可持续发展的根本出路。

针对目前严峻的国内外经济形势,国家提出立足扩大内需,大力支持重点产业发展,抓紧制定汽车等重点产业振兴规划,并迅速启动了一批基础设施重点项目。目前,今年第四季度1000亿元追加投资已经逐步到位,两年内4万亿元扩大内需项目正逐步展开。据测算,由此拉动各省市促进经济发展、扩大内需措施合计资金将超过18万亿元,将有效促进国民经济保持平稳较快发展。即将执行的成品油价税费改革等,都将拉动重卡市场消费。

目前,我国人均公路里程仅为世界平均水平的一半,虽然我国重型汽车总量较大,但人均保有量、人均物流量依然较低,特别是运输市场潜力巨大。目前,重型汽车70%左右在我国东部地区,随着西部大开发的逐步实施,西部市场有巨大的发展空间,这些因素都将进一步促进我国重卡产业保持长期稳定发展。在出口方面,中国重卡产品的潜力也很大。目前,中国出口产品市场主要在发展中国家。这些国家受国际金融危机影响较小,基础设施建设任务重,这就为境外重卡需求带来了市场机遇。

同时,金融危机也为中国重卡行业带来了国际合作的机遇。国际金融危机对全球汽车行业造成了巨大冲击,也为中国重汽建设国际化企业带来了发展机遇。中国企业可以用相对较低的成本获得先进的技术与合作项目。可以断定,明年下半年市场状况将好于今年下半年。

亮剑争锋提升核心竞争力

全球金融危机给我国经济造成了较大影响,由此将引发深层次的结构调整和产业升级,这也给企业带来了良好的重组发展机遇。而作为国内重卡生产企业,如何抓住机遇实现快速发展呢?作为我国重卡行业的龙头企业,中国重汽集团和潍柴集团均实施了有效的应对措施。

立足技术创新,提升产品竞争力,是当前我国重卡企业的第一要务。企业的最终竞争优势靠产品来体现。目前,中国重汽综合竞争实力和抵御市场风险的能力进一步增强,产品创新能力在中国汽车行业显得较为突出。其中,当国家全面实施国Ⅲ排放标准时,中国重汽未雨绸缪,率先推出了EGR发动机重卡产品,备受用户欢迎,赢得了市场先机。2008年,中国重汽HOWO系列车型备受用户青睐,码头牵引车、水泥搅拌车等产品在国内市场占有率遥遥领先。潍柴控股集团董事长谭旭光表示,将以“蓝擎”有些传感器还带有摹拟式增倍器;在此种模式下动力为核心,打造产品组合优势,向大功率高速柴油机加速推进,并积极进入汽车、船舶、发电等配套市场,全面确立企业通用集团的地位,实现由产品经营向经营品牌的跨越。

而加强营销、服务体系建设,打造后市场竞争优势,则是重卡企业应对当前市场低迷的重要举措。对于国际一流汽车企业来说,70%的利润来自服务和配件支持。中国重汽集团表示,将加大中西部地区市场络建设的投入。同时,高度重视售后服务,认真做好新产品配件储备,力争2009年实现配件销售收入20亿元。潍柴动力将在提供专业服务、专用配件等5个方面,为客户创造最大价值,也创造一种崭最大的变化莫过于原来超市不收钱的塑料袋如今需要花钱购买了新的盈利模式。

在2009年商务大会上,谭旭光表示,以动力总成系统为核心,落实各项商务政策,打造产业协同竞争优势。潍柴集团将努力实现产业链优势资源的强强联合,使产业链上的各个环节都成为牢不可破的市场名牌。而中国重汽也将实施更加积极务实和灵活的商务政策,鼓励和支持经销改装单位迅速开拓市场,扩大销售。在汽车金融业务开展方面,中国重汽发挥企业资金优势,联合中国人保财险公司、太平洋保险公司、中国出口信用保险公司等,开展消费信贷业务,为广大经销改装单位提供金融支持,最大限度降低合作单位和终端客户的资金压力。

中国重汽集团一直在强化其国际化战略。马纯济表示,今后将进一步推进关键总成全球化采购,引导外商企业到济南投资建厂,进行本土化生产配套。继续加强与国际汽车研发机构的交流与合作,开展国家级科技项目建设活动,为企业可持续发展提供技术储备。

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