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【新闻】8513吨桥梁体旋转西南最大立交桥空中转体半圆键

发布时间:2020-10-19 03:21:29 阅读: 来源:压铸锌铝件厂家

重达8513吨的桥梁体,要在空中转体76度,难度系数有多大?8月10日凌晨,中国电建水电五局路桥分局就在国道108线青白江段改扩建工程中实施了这一“壮举”。

中电建路桥青白江公路项目总承包部总工程师陈鸿翔介绍,由于改扩建工程施工点靠近达成铁路,大约10分钟就有一趟列车经过,为减小对铁路运营的影响,所以选择了桥梁转体施工方法。

10日凌晨,记者在成都市青白江区祥福镇上跨达成铁路转体桥作业现场看到,已经浇筑好的桥梁悬在空中,梁体下方有一个尚未拆除挡板的桥墩,桥墩与地面之间是巨大的混凝土转盘,转盘表面有钢绳,钢绳的另一端连接着千斤顶。

1时15分,现场指挥人员一声令下,千斤顶开始牵引钢绳,转盘沿着顺时针方向转动,上方的桥梁也跟着缓慢移动。桥梁体足足有8513吨重,是西南最大的单体立交桥。由于梁体太重,1分钟只能旋转1.5度。50分钟后,桥梁旋转76度到位,施工人员对桥墩和转盘进行固定,然后浇筑钢筋混凝土。

陈鸿翔说,桥梁转动,主要靠桥墩下方的钢转盘。钢转盘分上下两个转盘,下转盘埋在地下,上转盘则和桥墩连接在一起,两个转盘之间用一个类似削了一半的“足球”固定,半圆的“足球”就是转动的奥秘所在。“空中转体”完成后,桥梁体像跷跷板一样,无法保持平衡。这时还需要用8根钢管柱,从不同侧面对桥梁进行固定。

10日凌晨0时50分至2时20分,达成铁路该段区域停运,整个作业时间只花了一个半小时。

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